Kantavatko nelijalkahihnan kaikki neljä jalkaa todella kuormaa?

Nelijalkaiset hihnatpidetään usein itsestäänselvyytenä "taakan jakamisena tasaisesti kaikkien neljän jalan kesken". Silti paikan päällä tehdyt mittaukset ja yleiset laskelmat osoittavat, että yleisissä olosuhteissa, kuten painopisteen siirtymä, jalkojen väliset pituustoleranssit ja liian suuret nostokulmat, vain kaksi tai kolme jalkaa kantaa taakkaa, ja yhden jalan jännitys voi olla 1,5–2 kertaa tai jopa enemmänkin pystysuoran noston teoreettisen arvon. Tilausta tehdessä tulee ilmoittaa selkeästi todellinen nostopaino, jotta kokoonpano voidaan räätälöidä sitä painoa vastaavaksi.

I. Ovatko kaikki neljä jalkaa kuormitettuja? Laadi ensin ehdot "ihanteelliselle tapaukselle"

anelijalkainen hihnatasaisen kuorman jakautumisen saavuttamiseksi kaikkien neljän jalan välillä neljän ehdon on täytyttävä samanaikaisesti: kuorman painopiste on täsmälleen samassa neljän nostopisteen geometrisen keskipisteen kanssa; neljän jalan teholliset työpituudet ovat täsmälleen samat; neljän koukun kuormitussuunta on pystysuorassa alaspäin; ja kuorma on jäykkä runko, joka ei väänny noston aikana. Jos jokin näistä ehdoista ei täyty, kuorma keskittyy "lyhimpään jalkaan ja korkeimpaan nurkkaan". Tee tilauksesi todellisen kantavuuden mukaan, jota tarvitset neljältä jalalta.

II. Neljäs jalka on "valmiustilassa": Näin kuormitus siirtyy ulospäin

1. Siirretty painopiste: 

muottien, koneen runkojen ja laatikkomaisten kuormien painopiste on harvoin tarkasti keskitetty. Kun painopiste siirtyy kohti yhtä kulmaa, kulman jalka voi kantaa 40–50 % kokonaispainosta, kun kolme muuta jalkaa yhdessä muodostavat alle 60 %.

2. Pituustoleranssit: 

ketjun lenkin pituuden kertynyt toleranssi ja polyesterilinssejen epätasainen alkuvenymä tarkoittavat, että 0,5–1 %:n pituusero jäykkään kuormaan vaikuttaa riittävän saamaan lyhimmän osan kantamaan suhteettoman suuren osan kuormasta.

3. Liiallinen nostokulma: 

mitä suurempi jalan ja pystysuoran välinen kulma on, sitä suurempi on vaakakomponentti ja jännitys yhdessä jalassa kasvaa suhteellisesti. Kun kulma ylittää 90°, riskitaso on täysin erilainen.

III. Kolme kovaa sääntöä paikan päällä toimimiseen

1. Nelijalkaisen nostohihnan koukun on oltava suoraan kuorman painopisteen yläpuolella. Ennen varsinaista nostoa suorita tuuman koenosto pitämällä kuormaa 100–200 mm maanpinnan yläpuolella varmistaaksesi, ettei liukumista tai epänormaalia kallistumista tapahdu.

2. Periaatteessa jalkojen välinen kulma ei saa ylittää 90°. Asenna sinne levityspalkki tai tasauspalkki sen sijaan, että vain lisäät nostimen vetoisuutta pakottaaksesi sitä.

3. Suorita silmämääräinen tarkastus ennen jokaista käyttöä: tarrat ovat luettavissa, kaikki neljä samanpituista jalkaa, ketjut/hihnat vailla muodonmuutoksia ja viiltoja ja päätyliittimet ilman aukkoja ja halkeamia.

IV. Tiedustelut, hintavertailut ja koetilaukset Tervetuloa

Hebei Shengyun nostokoneiden valmistustehdastuottaanelijalkaiset hihnatympäri vuoden, kattaa 1–50 tonnin kapasiteettialueen ja tukee yksi-, kaksi-, kolmi- ja nelijalkaisia ​​kokoonpanoja sekä räätälöityjä levityspalkkiratkaisuja. Näyteyksiköt ovat saatavilla paikan päällä tapahtuvaa koekohdistusta varten.

Uudet ja nykyiset asiakkaat ovat tervetulleita tiedustelemaan, vertailemaan hintoja, pyytämään näytteitä koetilauksista, keskustelemaan joukkoostoista taitee tilaukset suoraan— Olipa kyseessä yksittäinen koepaketti tai täysi kontti irtotavarahankintoja, edellä oleviin viiteen lausekkeeseen perustuva kirjallinen tekninen vahvistus voidaan toimittaa ennen sopimuksen allekirjoittamista ja tuotannon aikatauluttamista.

Puh:15133220087 (sama kuin WeChat) |Sähköposti: Kate@syhoist.com